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#Scelte di Progetto

Compromessi progettuali, geometrie controintuitive e soluzioni tecniche nate da vincoli fisici o normativi stringenti in ingegneria.

2 articoli

#Scelte di Progetto (2) #Sicurezza e Ridondanza (2) #Scienza dei Materiali (1) #Aviazione Civile (1) #Meccanica Auto ed EV (1) #Macchine Movimento Terra (1) #Reti Elettriche (1) #Semiconduttori e Chip (1) #Data Center (1) #Sistemi e Hardware IA (1)
Spaccato tecnico del cambio manuale e degli iniettori elettronici su un'auto in discesa alpina che mostra perché scendere in folle consuma di piu rispetto al freno motore
Trasporti e Macchine Meccanica Auto ed EV

Perché scendere in folle consuma più carburante della marcia

Lorenzo Ferraris 6 min

Scendere in folle consuma tra 0,75 e 1,9 litri l'ora per tenere il motore al minimo: con la marcia inserita il sistema DFCO taglia il carburante a zero.

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Cabina di un aereo wide-body a terra con file di poltrone occupate da sacchi di juta per il boeing test wifi patate e antenne di misurazione lungo il corridoio
Aviazione e Volo Aviazione Civile

Perché Boeing carica 9 tonnellate di patate per testare il Wi-Fi

Lorenzo Ferraris 5 min

Nel 2012 il programma SPUDS di Boeing ha sostituito 200 passeggeri con 20.000 libbre di patate a bordo: fisica dielettrica, tempi ridotti a 10 ore e norme FAA.

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